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生産護欄的老闆看過來—關于護欄的噴塑介紹

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護欄有很多種,一般來說交通護欄按用途可分為:高速公路護欄、鐵路護欄、設備用護欄、機場護欄、港口護欄以及城市道路護欄等;


  按照塗裝方法一般分為:護欄噴塑式和護欄浸塑式;


  按粉末塗料可分為:熱固性粉末護欄和熱塑性粉末護欄。


噴塑

 

  護欄的噴塑流程


  護欄噴塑設備由預熱爐、噴粉室及回收裝置、固化爐、懸挂輸送裝置和自動控制系統組成。預熱爐用以烘幹護欄闆的殘餘水分,并使工件達到一定溫度,增加上粉量和塗層厚度。


  噴粉室每側設數支自動噴槍,在粉房一側設有大旋風粉末回收裝置。


  固化爐長度根據生産效率确定,假設護欄長度達4.32m長,固化爐采用單行直通式為好。在固化爐的出入口設有風幕裝置以阻止爐内熱風外溢。不管采用何種能源,以熱風循環供熱均勻些。


  懸挂輸送裝置包括軌道、懸鍊、驅動、張緊及挂具等,組成輸送系統,保證護欄闆挂卸方便,并以一定速度進行預熱、噴粉、固化和冷卻。噴塑懸挂輸送的速度要比浸塑慢得多,這是由于固化時間要比塑化時間長的緣故。


  護欄闆的噴塑工藝


  護欄闆噴塑工藝為:預處理→挂件→噴粉→固化→冷卻→檢查→包裝。噴塑對工件表面的要求比較嚴格,所以護欄闆必須進行預處理。護欄闆的前處理可采用化學溶劑法,即經脫脂、矽烷等工序,獲得幹淨的表面。護欄闆懸挂時,采用橫挂方式,每組上下平行挂3~4排。


  噴粉時噴槍與護欄闆的距離一般以200mm為宜。調整靜電電壓60~80kV ,壓縮空氣應無油、無水、無塵。采用濾芯式回收裝置,保證粉末不外溢和合理回收。固化溫度一般為180~200℃,調整輸送速度,使護欄闆在這一溫度下連續烘烤20~25min。對于立柱,因壁厚較厚,烘烤時間還應更長些。


  近年來,粉末塗料在原料選擇、助劑配制、混煉擠出及粉碎方面已經做了許多卓有成效的工作,顯著提高了粉末塗料的耐候性。但是,目前我國粉末生産質量參差不齊,少數廠家單純追求利益,添加回收料,缺乏檢驗手段,産品質量低下,粉末塗裝後短時間内就變色龜裂,而良好的粉末塗裝的交通護欄戶外使用。耐候性的檢驗常采用人工加速老化試驗和自然氣候暴露試驗。人工老化試驗是模拟大氣條件進行試驗,然後對比樣闆,隻能推理計算相當于戶外的老化時間。自然暴曬試驗結果比較真實,但需要較長時間!


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